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此时,京城一个最尊贵的会议厅,一张巨大的地图出现在幕布上。
一位大人物大声说道:“卢冲在整个暹罗倒向我国的事件中的功劳,不论怎么夸张都不为过!
他可以说是我们突破霉国军事、经济封锁线的首功之臣!
在此之前,暹罗的军方和贵族都倾向倒向霉国,使得极有战略价值的克拉运河迟迟不能动工,当卢冲帮助清除了暹罗国内的亲近霉国一派,现在克拉运河正式进入日程。”
那个大人物指着地图上面的一处狭长地带,激动地说道:“我们拟建的暹罗克拉运河,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,一旦建成,这将是亚洲最大的人工运河。
这条运河修成后,我们和中东各国乃至欧洲、非洲的贸易将不再通过马六甲海峡,克拉运河相对原有的马六甲航线,直线缩短一千多公里的航程,这为我们的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本……
相比较马六甲海峡的运输,如果走克拉运河,其路程至少减少1200公里,时间缩短2天,这一点不仅节约了时间,也会有效降低海运成本。
统计表明,如果未来走克拉运河,每趟航程预计可节省近30万美元,这对于马六甲海峡60%都是华夏船只来计算,每年节省的成本是非常明显的。
另外,星岛因为马六甲海峡现在是东亚的期货交易中心,如果建成这条新运河,势必会对反华的星岛的期货交易中心造成影响,这对于我们沪海自贸区的发展是有重大意义的。”
此后,军方一个大人物说道:“冷战结束后,为了维护他们国家的利益,霉国掌握全球16条海上要道,确保战时能封锁他国海上航运和海军力量,进而挤压、威胁敌国,我们国家的海上航线全部暴露在霉国
海军面前,我们国家的海上生命线随时有被霉国掐断的危险!
开通克拉运河,使其成为不被霉国海军控制的运河,而且我们在此问题上有绝对的发言权,这就是我们海上航线得到确切保护,因为我们可以不通过美军严格把守的马六甲海峡,直接通过克拉运河,提高
我们海上航线的安全性。
建成后的克拉运河,也可称为我国海军的前进基地,为前出印度洋铺平道路,印度洋是波斯湾的石油连接亚洲、欧洲及非洲的主要航道,世界上最为繁忙的海上贸易通道、能源通道之一,具有极其重要的
战略地位,对我国的影响更是生死攸关,是我国最为重要的贸易、能源通道,我国80%以上的海运都要经过印度洋,我国海军掌控印度洋,将不再受制于霉国!”
其他大人物陆续发言:“开通克拉运河后,势必导致东北亚国家的商船大多从这里过,这时,我国在这条运河航线上有巨大发言权,势必使它们考虑的一个重点,倭国在面对和我国岛屿争端时会不会再肆无忌惮,其他国家还敢不敢在我国不注意的情况下就在我国岛屿有所动作,这都是他们该认真考虑的问题,所以,我国参与建造的这条运河,将东北亚的海运命脉掌握在自己手里,对于我国扩大国际话语权
,提升自己大国影响力,有着巨大的意义。”
每个大人物都对卢冲对国家建立的巨大贡献做出巨大的评价!
……
此时,为了国家立下大功的卢冲,却“事了拂衣去,深藏功与名”
。
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