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第九十二章燕京城深部委攻坚
省府的助力如同东风,将辰州高铁立项的省级批文稳稳送到了黄江北手中。
当江南省发改委正式将怀江南高铁(含辰州段)纳入省级铁路发展规划,并行文上报国家发改委的消息传来,辰州专班的众人都忍不住欢呼出声。
可黄江北心里清楚,真正的硬仗,才刚刚打响。
他带着蒋明月,揣着厚厚一沓装订成册的申报材料,登上了飞往燕京的航班。
舷窗外,云层翻涌,黄江北望着下方逐渐缩小的城郭,指尖在材料封皮上轻轻敲击——里面有省级批文、优化后的线路方案、革命老区文旅融合的佐证报告,还有李悦导师牵头撰写的政协提案。
抵达燕京的第一站,是国家发改委基础产业司。
政务大厅里人来人往,各个省份的申报团队络绎不绝。
黄江北递上材料,窗口工作人员核对后,给出了一份受理回执,告知材料将转至铁路处主办,后续需等待会审通知。
“江北,这里的节奏比省里慢多了。”
蒋明月看着回执上的流程节点,轻声道。
“慢是因为要统筹全国的铁路网布局。”
黄江北叹了口气,“咱们得主动出击,不能干等。”
两人按照事先的规划,先去拜访了李悦的导师——全国政协委员、铁道专家张教授。
张教授的书房里堆满了各类铁路规划图,他接过辰州的材料,翻了几页,点了点头:“辰州的优势很明显,革命老区的身份加上文旅融合的定位,契合国家政策导向。
但问题也突出,客流预测数据虽然好看,可初期运营压力不小,国铁集团那边,怕是会有顾虑。”
“张教授,我们已经和怀东市、江南省谈好了资金拼盘方案,地方出资占比达到了50%,就是想减轻国铁的压力。”
黄江北连忙补充。
张教授笑了笑,拿起电话:“我给你们牵个线,你们去见见基础产业司的王处长。
他是我带过的学生,为人务实,你把辰州的实际情况跟他好好说说。”
有了这层关系,黄江北顺利见到了王处长。
办公室里,王处长仔细翻看了辰州的材料,指着线路图上的辰州站问道:“这个文旅高铁站的规划很有新意,但你们考虑过和周边景区的接驳吗?还有,红砂岩地层的隧道施工方案,论证得够不够充分?”
黄江北早有准备,拿出王旭团队做的施工风险评估报告和景区接驳规划,一一作答。
从辰州站到二酉山景区的旅游专线,到隧道施工的加固方案,再到生态保护的具体措施,条理清晰,数据详实。
王处长听完,点了点头:“材料准备得很扎实。
这样,下周司里有个小型会审,你们来做个补充汇报,重点讲讲老区振兴和文旅融合的结合点。”
这是一个积极的信号。
离开发改委,黄江北又马不停蹄地带着材料去了国铁集团。
对接的是发展和改革部的工作人员,对方最关心的,是线路接轨方案和运营收益预测。
第九十二章燕京城深部委攻坚
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