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第二十章 万众一心建龙船 穷其奇技龙入海（第2页）

两年后，码头初具雏形，运石，磊切，熙熙攘攘，川流不息。

海水中码头垛墙基石，基墙长五十丈，宽三丈。

每块基石，从三尺至一丈，或方或正，石块与石块接触面打磨平整光滑，石缝之间插不进最为锋利的刀尖为准，其隙塞毛堵发，切磊之后磐石坚不可摧。

把水底海床凿平磨光极为艰难，最先是人潜入水底，无法实战不说，也用不了力量，一天下来不能破其分毫。

火龙果建议围离隔水的办法，就是把这里区域的利用填山堆石，把海水清理干净。

至此这项工程就用了一年多的时间。

这时间内，根据沙盘和和图纸比例，把木材加工好。

木材加工前经过晒干、、烟熏、烘烤、涂腊和浸油，这些工序反复三道，其目的是增加硬度和韧度，防虫、防腐。

让每一块木头经百年不腐，千年不坏。

火龙果对大家说：“差之毫厘，谬以千里。

能工巧匠不是说说而已，是实践出来的，龙船航行大海，千百万人的生命系于其上，精益求精，绝对的安全，是对我们自己的生命负责。

生命只有一次，这木料部件可以多次做好。”

玉明族长强调说：“火龙果金玉良言，不造则已，既然要做就要做好，做出来百年工程，我这些都是跟火龙果学的，如果他不离开凤凰岛，他当族长也没有人反对吧。

所以对于火龙果必须言听计从。

你们也都说说是不是不这回事？”

余从接话还说：“族长大人耳聪目明，心智非凡，看人很准。

做大事者也要具小节，我只有一句话，听话照做，定能成功。”

成形的龙船长九十九丈，宽十九丈，百米黑檀三根相接作为前后的主承龙固。

这样巨大的船舰，组建成功，非人力所为。

原计划是在修建的码头里建造，无奈码头施工比预计的要浮躁，进度缓慢。

第二十章万众一心建龙船穷其奇技龙入海

只要把沙盘和模型精益求精，把图纸修改了又修改，反复的实验，不厌其烦的组装模型，其目的就是加工出来的零部件，精准到分毫，这样造船和建造码头同时进行，不耽误时工。

等码头建好后，在码头船坞内对大船进行组装。

其实建造也必须这样一件件的加工，再进行组装，一样的工作，只是转换了一种方式而已。

模型从三丈到十丈的船只造出来数十上百年个，就是要把近百丈的龙船缩小十倍数十倍的不断的，反复实际验证，观察记录的数据纸张就堆积如山，在这些数据中总结提炼出龙船最为精准的标准。

高标准必然严要求，每块板材，任意个梁椽，所有的辐条，每一个卯榫，对接之处要求极为苛刻，对工匠精挑细选，百里挑一，千里挑一。

西山岛不像陆地，只有这么多人，为得到能工巧匠，只能不断的反复的培训。

自此改变了男女不同工的现状，为了不拘一格选拔人才，选择了女人参与，同工统筹。

还真培养出来余翠华、鼋贞玉和余凤鸣三个巾帼大匠。

他们心细如发，钉楔卯榫，精准无物，事实胜于雄辩，让人叹为观止，简直怀疑自己的眼睛，经过反复测量和验证，分毫不差。

白天工作，晚上和几个男工匠对选拔的优胜之人进行教育培训，共同学习和进步，大家在一起谈论，实践，其唯一的目的，就是找出来，畅游大海，百年不损的龙船。

对于火龙果而言，造船的经历还要跟踪问效，任何蛛丝马迹，都要引起重视，真是眼观六路，耳听八方，梦中都在吹着尘土找裂纹。

大家众志成城。

虽然所有人都无可挑剔，但是马虎不得，松懈不得。

说起造船的梦想，要从火龙果五岁说起。

其曾祖父龙廷就热衷于建造大船，曾造出黑牛寨，乃至于整个滇海最大的船只，船长十丈，第一艘在山林中，极易取材，但是远离海岸，十头牛都拉不动，无法下海。

第二艘确实在海边，但是无法远航。

就这样大船被搁置了，耳濡目染的火龙果看在眼里，记在心里，造船的种子就这样种在新田。

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