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第31章 施特兰斯基在路上欠9章（第5页）

“既然他那么喜欢扮演‘施特兰斯基’，那我就让他见识一下……”

“真正的施特兰斯基是如何捕猎的。”

……

普通的工兵营面对这条阿河，他们会先派出测量员，然后在岸边插满红白相间的标杆，最后等待后方笨重的“B型舟桥纵列”

（Brückenger?tB）卡车慢吞吞地抵达。

他们会伴随着军士长的哨子声和咒骂声，花上整整四个小时架设一座符合教条规定的、能勉强通过20吨级载具的标准浮桥。

但施特兰斯基没有那个时间，GD团的工兵也不需要那个流程。

他们采用的是一种更为激进、也更为危险的战术渡河方式——“重型漕渡”

。

“快！

把Gro?erFlo?sack34（34型大型气瑞充气舟）推下去！”

在没有任何口令的沉默中，工兵们熟练地将这种由黑色加厚橡胶制成、长5。

5米、宽1。

85米的充气舟推入水中。

对于步兵来说，单舟即可划渡。

但对于那三辆重达20吨的四号坦克C型来说，这是对阿基米德定律的极限挑战。

普通的充气舟当然扛不住坦克的碾压。

但GD团的工兵们在十分钟内就玩出了一场令人眼花缭乱的魔术：他们将六艘大型充气舟像绑炸药包一样并排捆扎在一起，上面铺设了预制的加强型木质车辙板。

他们并没有架设全桥，而是拼凑出了三艘简易的16吨级门桥。

“16吨级门桥？长官，四号坦克C型的战斗全重接近20吨！”

副官看着那摇摇晃晃的橡胶筏，心里也是有些忐忑，“这不符合工程局的《K。

Dv。

理论操典》……”

“操典是写给蠢货看的，为了防止他们把坦克开进河里。”

施特兰斯基冷冷地说道，“只要不带满载弹药，只要驾驶员不踩急刹车，水的浮力会宽恕那多出来的几吨重量。”

轰隆——

第一辆四号坦克小心翼翼地开上了那座看似脆弱的橡胶门桥。

沉重的履带压在木板上，发出令人牙酸的嘎吱声。

那几只黑色的充气舟瞬间被压进了水里，吃水线几乎没过了气囊的顶端，河水甚至漫上了甲板边缘，在那一瞬间，仿佛整辆坦克都要翻进河里。

但在工兵精妙的配平下，它奇迹般地浮住了。

就像是一头大象踩在了一群充气救生圈上，虽然摇摇欲坠，但却稳如泰山。

这就是GD团和普通人的区别。

施特兰斯基看着那辆在水面上缓缓向北岸漂去的四号坦克，眼中闪过一丝傲慢。

普通工兵在造桥，而他们在玩命。

利用这种行走在物理极限边缘的摆渡方式，仅仅用了半个小时，施特兰斯基的机械化连连同那三辆宝贵的四号坦克，便像幽灵一样迅速渡过了阿河，没留下一颗螺丝钉。

上岸后，施特兰斯基做的第一件事，不是急着追击，而是叫停了车队。

他靠在那辆还没熄火、排气管正向外喷吐着白色水蒸气的Sd。

Kfz。

2516指挥车旁，手里拿着一份通讯兵刚刚译码出来的、来自第19军军部的“加急战损通报”

。

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