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第59章 令人眼馋的苏联汽车技术（第3页）

胡大海也很震惊，问道：“为什么要被拆除？”

虽然沙尔瓦很不想说，但是又不得不说，“因为我们的官僚认为，美国的豪华汽车完全能够满足我们都需求，我们就没必要再保留这条昂贵的生产线了。”

孙铁军不理解这句话的含义，可是陈卫民和胡大海却知道是什么意思。

造不如买！

我日！

苏联人把这句话执行的这么彻底？

“厂长同志，我能看看你们的生产线吗？”

“当然。”

沙尔瓦带着他们到了一间恒温恒湿无尘的生产车间里。

此时，整条生产线已经停工了，机器上已经抹了黄油，说明工人们把这条生产线保养的非常好。

“厂长同志，技术资料还在吗？”

“在，但是我们已经接到文件，关于海鸥的所有技术文件、车身模具，以及与之相关的一切都必须销毁。”

胡大海脱口而出，“你们傻了吗？这么好的车，说销毁就销毁？”

沙尔瓦露出一副痛心疾首的样子，“是的，那些官僚都是傻子。”

陈卫民在车间里转了一圈。

生产线很粗糙，很狂野。

除了发动机以外，其他所有的东西，都是在这里生产出来的。

“沙尔瓦同志，我想，拆除后他们就要成为废品了，如果可以，我想收购废旧钢材，不知可不可以？”

“这……”

“给美元，一吨废旧钢材两百美元。”

陈卫民不知道整条生产线有多重，但是，估计要十几万吨。

“陈，我们还是商量一下车辆如何交接吧，我的工人们需要食物，我不能再让他们饿肚子了。”

陈卫民只能暂时收起自己的贪婪。

其实关于那三千多辆汽车的交接，已经没有任何阻碍了。

有苏联经济改革委员会的文件，而且高尔基汽车厂也急需这批物资稳定职工的情绪，所以双方几乎是一拍即合。

车辆随时可以起运，后续物资，也会源源不断的送到下诺夫哥罗德市高尔基汽车厂。

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