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第四十九章 海啸的前奏（第3页）

吴经理的董事大会在第二天就召开了。

十几个有股份的懂事一开始都不同意公私合营，觉得自己这边亏得慌。

但是当吴经理拿出那些饮料，并且让每人喝了一口之后。

所有人都沉默了。

“现在摆在我们面前的其实就两条路。

要么和国家公私合营，要么就等着国家自己建汽水厂，等他们投产了，靠这些汽水把我们挤兑到破产。”

所以这场董事会没有开太久就全票通过了公私合营。

以后山海关汽水厂的主体经营权就收归国有。

而吴经理还担任厂长职务。

不过上面还派了一些人下来构建一个班子。

其中就以吴经理那天看见的陈来福为主。

而接下来一段时间，国家派来了各种技术人员对山海关汽水厂进行实地考察验证，并且对工厂提出了各种整改意见，以满足生产可乐的需求。

因为这是换汇的大项目，而且苏联那边一直在催商务部，什么时候能把第一批可乐生产出来。

所以天津这边可以说是加班加点的对山海关汽水厂进行改造。

当李强来到山海关汽水厂的时候，改造刚刚完成，生产线已经投入运营。

北平来的专家已经开始对生产进行技术指导。

同时他们也带来了很多山海关汽水厂人员看不懂的秘方（食品添加剂）。

当生产线上第一瓶可乐下线时，吴经理激动的喝了一口。

“味道和那天的一模一样！”

李强在山海关汽水厂考察了两天，并且对山海关汽水厂的口味和产量都做了评测。

口味不错，达到了标准。

就是产量有点少，目前山海关汽水厂加班加点，一个天只能生产一万瓶可乐罢了。

不过先生产起来就行。

李强先期打包了十万瓶可乐运去了东北。

可乐到时，恰好有一批东北出口到苏联的皮货要走西伯利亚铁路线去苏联。

这批可乐刚好乘坐着这条货运铁路>，朝着莫斯科前进。

没有人知道，这批来自社会主义中国生产的小甜水会在莫斯科，在社会主义国家中引发怎样一场关于饮料需求的海啸。

踏上中苏班列的李强并不知道，当他踏上莫斯科大使馆的时候，他将要面对怎样的一群人。

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