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第116章 祝贺阿波罗9号成功（第2页）

基辛格：“总统先生，我们现在不回答，以后可能不得不回答。”

尼克松：“为什么？”

“很显然，唐华发表讲话祝贺阿波罗-9号成功，这意味着不久以后，中国和苏联把人送上月球的时候，白宫也应该对等地发表讲话祝贺。

无论是副总统或者国务卿，总之应该有一个人出来说话。”

……

月球上空。

阿波罗-9号现在是月球的一颗卫星，三名宇航员在85公里的高度环绕月球飞行，弗兰克·博尔曼从舷窗俯瞰满是环形山的灰蒙蒙的月球表面。

“我们可以像中国人那样，待指令舱转向地球一侧时，拍一张地球的远距离标准照，”

洛弗尔提醒博尔曼，“嘿，你的相机呢？”

“就在口袋里，胶卷都装好了。”

“回到地面，这张照片会卖不少钱的。”

博尔曼：“对此我一点都不乐观，这并不是第一张照片，卖不上什么价钱的。

何况中国和苏联发布的照片是版权公用的……”

“阿波罗-9号，阿波罗-9号。”

飞船经过月球澄海时，侯小林在呼叫美国人。

洛弗尔：“有中文的通话语音？你们知道它在说什么吗？”

“这一定是那个降落在月球的机器人，啊，对，它没有足够的存储空间存储英语语素，这一辈子都只能说中文。”

洛弗尔：“弗兰克，其实我在学中文。”

弗兰克·博尔曼：“地狱级难度的语言，您一定是太闲了。”

“说不定以后会有用，比如中美苏联合登陆火星的时候，比如我们借住在中国的空间站的时候。”

“阿波罗-9号，阿波阿罗-9号，”

侯小林在月球上，通过登月飞船做通信中继，不厌其烦地呼叫阿波罗-9号，“能丢点儿吃的下来吗，我都饿了几个月了……”

……

文昌。

长征-15N-3开箱，两枚巨型火箭的组件把车间塞得满满当当。

在燃料码头，一艘从天津开出的4000吨特种运输船接上了输送管线，高纯度的航天煤油咕噜咕噜从运输船的油舱抽出来，存到文昌航天发射中心的燃料库中。

“从现在起到7月底，文昌没法发射或准备发射其他任何运载火箭了，”

任新民说，“不但如此，还要恢复倒班制，每周多加班一天。

倒班制就意味着津贴，加班意味着加班费，为了把航天员送上月球，我们又要多花不少经费了。”

“在苏联的工厂，半年前就开始这样加班了，当然也填进去很多加班费和津贴。”

从莫斯科飞到文昌的OKB-1设计局流程控制工程师亚历山德罗夫说。

总装车间的黑板新写上了两个倒计时：1969年6月20日和1969年7月20日，这分别是“苏四”

和“苏五”

的预定发射时间。

从这个日期往前倒推，火箭何时完成组合、何时完成检测、何时转移、完成发射准备，全都标好了时间节点。

在半年之内，苏联拿出了两枚N-3火箭，这并不是突击性地加了半年班，而是过去一年半的时间累积起来的成果。

苏联的火箭生产体系，生产N-3时候的产能设定是四个多月一枚，这是从发动机、箭体材料和结构制造等方面的底层产能的统计。

然后中国方面觉得太快了不靠谱，1967年12月的发射又出了小故障，中苏高层协商把火箭交付出厂的周期再降一降，六个月交付一枚，但生产出来的零部件一直在累积积压。

1968年10月，中苏决定让苏联工厂的质检体系加会儿班，于是在1969年2月底交付出去两枚火箭。

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