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第三六七章 月台上的拥抱（第2页）

出发的那一天，胡承荫跟陈达先生约定在昆明总站汇合，他轻装上阵，早早便干脆利落地收拾了一个小包裹，包里除了一台相机，只有一些书本和简单的衣物。

车票买在早上八点半，虽然胡承荫只把出发的时间告诉了陈确铮和贺础安，可当“三剑客”

一起踏出宿舍楼的时候，还是在楼门口看到了许多熟悉的面孔：梁绪衡、楚青恬、廖灿星、曹美霖、牟光坦，还有七八个社会学系同班的同学们，足有十好几个。

胡承荫不由得眼睛一热，扭头哑着嗓子“抱怨”

一句：

“你们两个大嘴巴！”

陈确铮两手一摊：

“我俩嘴再严也架不住这帮人‘威逼利诱’、‘软硬兼施’啊！”

贺础安更是理直气壮：

“这可怪不着我们，还不是因为你之前玩失踪给闹的！

行啦，别感动啦！

再不走要来不及啦！”

滇越铁路由法国政府在清光绪二十九年（一九〇三年）始建，于一九一〇年三月三十日竣工，四月一日全线通车运营，这之后的二十多年间，昆明的老百姓想要坐火车，一定要走上五六里地去东南城郊的“滇越车站”

（又称“云南府车站”

）。

一九三八年在东北城郊又修建了一处新车站，命名为“昆明总站”

（一九四一年后改称昆明北站），对于校舍在西北城郊的联大师生来说，大大缩短了去车站的距离，便利了他们的出行。

如今胡承荫和同学们坐火车不必再走一个大大的对角线，他们浩浩荡荡地从大西门进城，之后一路向东，走过文林街、北门街和圆通街，从小东门出城，走不多远便到了昆明总站了。

因是新建的车站，两层法式的黄色小楼鲜亮得耀眼，正中央的钟楼又给这个可爱的建筑平添了一丝庄严。

时间尚早，月台上的人不多，造型稍显憨笨的JF51机车在米轨的轨道上呲呲地冒着白气，胡承荫他们到得有些早，离开车还有一阵子，陈达先生也还没有来，大家站在车边有一搭没一搭地聊着天，说着假期去哪里玩，说着联大剧团即将成行的抗日宣传，说着他们一无所知的呈贡。

胡承荫一直面带微笑、默默地听着大家七嘴八舌，梁绪衡调侃道：

“狐狸，今天你怎么话这么少？我们这么多人来送你，感动地呆掉啦？”

胡承荫夸张地抹了两下眼泪：

“那是自然，能得诸君相送，胡某人何德何能？真是叫我感激涕零啊！”

廖灿星也跟上一句：

“先别光顾着感动，我们送你也不是白送的，听说呈贡的宝珠梨特别有名，你回来时可一定要带些给我们！”

“哈哈，这点小事儿算什么，我答应你，一定办到！”