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第77章 极限挑战伊始（第2页）

发动机尾喷口正常、

……

很快检查结束，杨洛在文件夹上签字，递回给何副师长，道：“何副师长，辛苦您们了。”

“应该的。”

何副长淡淡一笑道，“杨洛，有个事情得提醒你一下，你这架飞机的发动机寿命已经很短了，尽量少开加力。”

“我知道，机务跟我讲过。”

杨洛回道，发动机的状况他心知肚明。

跟随马海军学习了这么久的机务知识，杨洛也算是半个机务通了，自从上次苟权跟他说过发动机的寿命问题后，每次飞过之后，他都会重点检查一下发动机的状况。

“好，你去吧，注意安全，凯旋归来。”

何副师长看着杨洛，严肃地说道。

“是。”

杨洛转身、登机。

按照标准程序，检查战机的各个系统了，确认无误后，杨洛接入塔台的通信频道，呼叫道：“呼叫塔台，801请求滑出，完毕。”

今天的塔台指挥是师政委郎圣权，副指挥是师参谋长，级别相当的高。

平时安县场站的塔台指挥都是123团的团领导，除非有重达飞行计划，师领导才会直接指挥。

“801，可以滑出，在三号跑道等待，完毕。”

郎圣权下达滑出的指令。

在杨洛滑出机库，前往三号跑道时，一架歼-10S正从一号跑道上起飞，编号049，座舱里坐着两人，其中后舱坐着的正是师长宋永祺。

歼-10S，双座版歼-10，也是歼-10改装训练时的教练机，其航电、航空发动机、座舱布局等与基础版的歼-10A大体一致，性能也没有很大的差别，必要时同样可以是一架战斗机。

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