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第28章 引导返场（第2页）

叶剑龙言简意赅，吐出一个字。

“好，现在你按我说的做，高度3000米，空速465公里每小时，仰角32度，现在压杆改平，收节流阀。”

杨洛瞄了眼仪表盘上的数据，说道。

杨洛给出的数据，其实是杨洛自己的飞机上的数据，等同与叶剑龙的数据，因为他们的飞行姿态一样，而这些数据有助于叶剑龙对于飞机的操控。

叶剑龙侧头看着801号战机的姿态，现在仪表盘失灵，看正前方没有卵用，只能是一直看着801，以它作为参照物了。

听到杨洛的话语后，侧着的头也没有回转，也没有说话，手上动作却不慢，左手收回节流阀，右手缓缓向前压杆。

叶剑龙是个经验丰富的老飞，对于自己的座驾802的性能也足够的熟悉，压杆力度掌握的刚刚好，不轻不重。

即使没有仪表盘，单靠801作为参照物，就把飞机改出爬升姿态，改到水平飞行姿态。

“好，现在飞机处于水平姿态，航向是180，场站在245航向上，我们需要向右偏转65度。

“杨洛继续给出下一步操作提示。

如果飞机正常，这两个动作可以连贯地做出来，在改平的同时右转，根本不需要如此麻烦。

但是现在不行，必须分解开来，才能保证叶剑龙的操作绝对正确。

待叶剑龙成功转到245航向上后，一直紧绷着的杨洛才松懈下来，刚刚这段时间，既要随时关注802的飞机姿态，以防叶剑龙操作幅度过大，又要注意自己的飞行姿态。

要知道，他们两人离得可是很近，一旦有一人操作不当，可能就是两机相撞的结果。

杨洛接着道：“高度3000，空速500，航向245，我们保持这高度和速度回场站，有问题吗？“

“没有，这样很好。

“叶剑龙摇头道。

现在是要安全的返航，而不是追求最快的速度返航。

保持这样的姿态最好，降落的时候难度也更小，虽然会多费些航油。

紧接着，杨洛调频至东岭场站塔台使用的频道，呼叫道：“塔台，801呼叫，完毕。”

马上，胡中铭的声音就在频道里响起：“塔台收到，完毕。”

杨洛向塔台报告：“报告塔台，802撞鸟……”

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