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第五章 锁定目标（第2页）

圆通成立初期，业务特别难做。

圆通的一个业务员去一家国际贸易公司跑业务，以失败告终。

喻渭蛟得知此事后，便亲自出马，他向客户保证：“我们能送到的件，我一定送到。

如果我们没有能力送到的件，我会请邮政来帮忙送，我一定负责做好交接工作。”

这番话赢得了这家公司的信赖，双方最终成交了一笔大订单。

这一次，也为圆通打下了物质基础，更赢得了一个可靠的合作伙伴。

此后，与圆通合作的大企业越来越多，其业务量也越来越大。

“很多人说圆通做大是从2008年开始的，我可不认同。”

在喻渭蛟眼中，圆通能够走到今天，不是突飞猛进，而是通过点滴的积累，靠着全体员工的坚持。

2005年，喻渭蛟做出了一个重大决定——与阿里巴巴合作。

当时，电子商务处于初步发展阶段，谁也无法预测电商将来会发展到何种程度。

喻渭蛟认为电商会有所作为，便以较高的价格与阿里巴巴达成合作，圆通的高层对此纷纷表示反对，喻渭蛟却决定坚持。

他的此次决策对圆通的发展尤为重要。

随着电商领域的蓬勃发展，快递业也逢上了难得的发展机遇。

为了适应市场的需求，喻渭蛟开始对圆通的未来做出新的规划。

他说，“2007年我去UPS国际快递考察，对快递业有了完全不同的认识”

，“关起门来看自己觉得已经是有钱人了，但走出去，看到人家的规模、管理的信息化程度，我真的是目瞪口呆。”

见识到国际水平，喻渭蛟回国后开始着手变革圆通的管理模式。

2009年，圆通与IBM针对数据建立达成合作。

为此，圆通斥资数亿元，打造以金刚核心业务系统为主体的信息技术平台，目的在于帮助消费者跟踪自己的寄件信息，还可以及时推送岗位信息，帮助员工明确工作。

这套体系，正是如今必不可少的物流查询系统。

大力提升软件的同时，喻渭蛟没有忘记更新硬件。

2005年，他有心购买飞机，但无奈于经济实力不够。

2007年，他去国外转了一圈回来之后，坚定了置办飞机的想法，他认为“空网和路网的无缝对接是快递品质提升的重要环节，只有这样才能真正走向全球”

。

2012年6月4日，一架属于圆通的波音737货机在杭州萧山国际机场出发飞往深圳，意味着圆通速递的全货机运营模式开启。

喻渭蛟说：“以前我们的快递主要是靠轮子在地面跑，现在插上翅膀起飞了。”

7月9日，圆通又拥有了第二架波音737-300F全货运飞机，在江浙沪、粤港、京津冀区域之间实现了飞速投递，用户可以享受“次晨达”

与“次日达”

服务。

随后，第三架、第四架全货运飞机陆续启用。

“先行一步，就是每一天都在奋斗。”

这是喻渭蛟的人生信条，也是圆通的发展理念。

对自己的目标坚定不移地执行下去，奋斗下去，不断以更高的要求勉励自己，这是“喻渭蛟式”

的坚持，也是他成功的基石。

既然确立了自己的目标，喻渭蛟决定在这条路上坚持到底。

如今，他的时间基本被分割为两大部分，一部分花在上海，另一部分花在杭州。

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