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第35章 一片金色的海洋(第1页)

所谓v1决断速度,又叫‘起飞决断速度’。

这是指飞机在滑行起飞过程中,地速表达到的一个速度。

飞机在起飞和降落过程中,是整个飞行过程最危险的两个阶段。

如果飞机在起飞时遭遇意外情况,必须采取措施的话,唯一的参考数据就是飞机地速有没有达到v1速度。

如果飞机的滑行速度没有达到决断速度,那么飞行员就可以中断起飞。

但是如果飞机的速度已经达到甚至超过了决断速度,那么就算面前是刀山火海,飞行员也都要硬着头皮执行起飞程序。

这是因为v1决断速度通常都会超过300kmh,飞机达到这个速度之后如果要中断起飞,因为巨大的惯性也会让飞机不受控制冲出跑道。

所以继续执行起飞程序永远比中断起飞安全得多。

但如果没有达到决断速度,那么飞行员是可以视情况中断起飞的。

除了v1决断速度,还有v2速度。

v2速度是指飞机的安全起飞速度。

当飞机抬起前轮时,速度就应该加速到v2并持续加速至标准爬升速度。

也就是说。

当飞机达到v2速度时,飞机已经离开了跑道,可以收起起落架了。

果然。

就当飞机前起落架离开地面时,陆轻舟依然保持全油状态,飞机的速度已然超过了v2速度。

这架空客a320客机发出了震耳欲聋的咆哮声。

两台发动机同时提供了源源不断且充足的动力。

推动着这架重达七八十吨的庞然大物仰头朝上,满负荷状态飞行。

就在后起落架离开地面。

飞机高度达到了50米左右时。

陈彬立即道,“正上升率。”

陆轻舟依然保持向后上拉操作杆的姿态,沉声道,“收轮。”

陈彬立即伸手,按下起落架按钮,回收起落架。

但是此时飞机依然仰头朝上。

因为飞机骤然离地,仰头爬升,所以飞机上的所有人也都保持着双脚离地,仰头朝上的姿势。

而且不管是不是第一次搭乘飞机。

所有人都感觉自已的胸口上似乎压着一股巨力。

这是飞机起飞爬升高度时带来的过载量造成的。

不过只需要适应一会儿,这种不适感很快就会消失。

爬升。

持续爬升。

没一会儿。

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