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第四章 枕着月光入睡 多美妙（第2页）

决意开口的我，这样说。

她扬扬脸，但没我料想的那样转过来，仍向着窗外。

不过看得出，她不讨厌我开口。

我接着：

四个人的小站时，基本也是清静。

只是那时的清静中，还参和些稀稀落落的杂音。

三个老前辈都走后，就清静成你现在瞧见的样子了。

其实小站的清静，始于蒸汽机时代结束的后几年。

近年来，高速公路的增多和铁路的不停改线，这里原本就不多的嘈杂，也被新时代的大潮吸走。

等成了我一个人的小站后，清静进入了彻底化。

但小站这彻底化的清静，还能延续多久，说不好。

因为小站的存在价值，一天小于一天，指不定哪天，一个通知下来就得彻底遗弃。

跟着而来的，就该是死静。

清静被死静埋葬。

“哦，就因为这条铁路没有了运输价值？”

她转回脸来问。

我肯定地点点头。

“没有运输价值，还有旅游观光价值啊！”

她说，口径变大的眼睛盯着我，略作停顿。

我似乎一下子明白了过来，不由地也睁大了眼睛。

她对我似有领悟的反应，显得很高兴，起身离座兴致勃勃地说：

“欧美一些国家的老旧铁路，被开发成旅游线的多了去了，都配备豪华旅游专列，内设各种档次的包厢，还有专为富豪们准备的超大的豪华包厢。

餐车是全景式的，坐在里面，沿途的湖光山色，挡都挡不住地往里涌，真叫一个人画中游！

那些有历史感的小站，乡土气息浓郁的乡间道口，都是游客们喜欢的景点，叫人流连忘返。

“现在，国内有格调的游客到欧美旅游时，都要乘上这样的列车，在流动的豪华空间里，来一次域外山水画中游，领略异域美景。

其他国家的游客，更是趋之若鹜。

笨理想，有这么多的人捧场，收益能不大么。

历史性的东西，如果利用得好，就不存在没有价值一说。

历史的本身就是价值。

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