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第一章 你从哪里来（第3页）

如不然，她也不会在这大山深处只身出没。

我倒希望她是沿着南边儿的铁路来的。

倘若她真是沿着南边儿的铁路、恰好又由平原起步，那她走过来的路途，就是我一直想走而没走成的。

那她就是在用她的腿脚，替我实现了我多年的心愿，我就可以把她看成是我多年心愿的载体。

好啦，现在优先要想的是她要往哪里去。

这里从来不停客车，也从来没来过旅客。

虽然小站的建筑格局与停客车的小站没啥两样，但小站从启用那天起，就没停过一次客车。

按说小站建成这样实属多余，站台更是摆设中的摆设。

假如她走烦了走累了，想从这里买张车票借火车轮子代步，可来错了地方。

小站方圆几十里没有人家，当年为麻要把这专停货车的站点，建成“五脏俱全”

的样子，我也没能从三个滚蛋的老前辈嘴里考证出来。

“咳，建啥样就啥样嘛，不就建这样了嘛，有啥好问的！”

我又遭了白眼儿。

我想，这三个前辈可能也确实说不清楚。

小站的作用，就是为蒸汽机车加水和在备用线上避让反向来的列车（这是单线铁路所必需）。

照理，建造小站时能满足这些需求就可以了，这样不是更节约更实惠吗？完全没必要耗费多余的人力物力和材料。

当年，不比今天，在这大山深处搞建设，多一份面积就得多几倍的艰难。

那么，能不能这样想，当年把小站建成这样是基于对未来的考虑：随着社会的发展和人口的增加，小站方圆几十里内也会出现村落和乡镇，那时就该有来乘车的旅客了，提前备好，总比临时抱佛脚来得从容。

果真如此，那时的人们显然没有料到，社会的发展和人口的增加，并不是向山里集中，而是向山外扩散；山外越来越拥挤，山里越来越萧条。

别说这小站，就是这条铁路，还能有多长时间的使用价值都难说。

也许过不了多久，就会连同它的基础设施一道，成为历史遗迹。

由站台南头的梯形坡，女人走上了站台。

沿着站台又向前走了几步后，停下，观望起小站。

倒是观望小站的不错的位置，可以把小站的设施尽收眼底。

但我敢说，她观望到的，会在她的心里产生荒凉感。

这个仅存我一个活人气的小站，已经喜欢在寂寥中沉默无息了。

过去，油漆生辉、隆隆有力的钢铁器械，也在锈迹斑斑、黯哑冷涩中，走向销蚀。

头两年，我还喜欢把站台，看成是没有大幕的舞台，把南来北往的列车，看成是行吟的歌者，匆匆亮相急急高歌一曲，便拖带着尾声离去，从不咿呀恋场，很有些当红大碗惜声如金的风范。

如今，歌者逐渐将这里遗忘，很难再来一次，站台似乎也把对往日的缅怀，丢弃掉了。

女人观望完，朝站务室这边儿走来。

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